Daugiafunkcinė plieninės konstrukcijos geležinkelio stotis

Daugiafunkcinis plieninės konstrukcijos traukinių stoties pastatas reiškia modernų didelio masto viešąjį pastatą, kuriame plienas naudojamas kaip pagrindinė laikančioji konstrukcija ir kuriame, be tradicinių transporto funkcijų, integruotos įvairios miesto paslaugų funkcijos.

Pagrindinė struktūra

Skirtingai nuo tradicinių betoninių konstrukcijų geležinkelio stočių, mes naudojame plieninės konstrukcijos formą. Kadangi plienas turi didesnį stiprumą ir gali atlaikyti didesnes apkrovas, jis yra patogus projektuojant didelio tarpatramio erdves. Tokių pastatų konstrukcinės formos dažniausiai yra tinklinės karkasinės konstrukcijos ir specialios formos santvaros. Šios dvi konstrukcijos gali pasiekti 120 metrų tarpatramį ir realizuoti sudėtingas architektūrines formas, todėl pastatai tampa estetiškesni.

Išorinė išvaizda

Kad atitiktų plieninę konstrukciją, šiuolaikinių geležinkelio stočių dizainas dažniausiai pabrėžia aiškias linijas ir gerą apšvietimą. Dideli stiklo fasadai derinami su plienine konstrukcija, užtikrinančia gausų patalpų apšvietimą. Keleiviai aiškiai mato platformą ir traukinį, todėl nurodymai yra labai veiksmingi.

Daugiafunkciniai scenarijai

Transporto centras, prekybos ir paslaugų pramonė, miesto viešoji erdvė. Biuras ir viešbutis

Pagrindinis produkto pranašumas

1. Statybos vyksta sparčiai, o statybos laikotarpis sutrumpėja.

Komponentus iš anksto surenkame gamykloje, neveikiant oro sąlygų. Statybvietėje reikalingas tik montavimas, todėl nereikia apdoroti vietoje, o tai sumažina laiko sąnaudas.

2. Lengvas išplėtimas

Apdorodami komponentus paklausime klientų, ar jie turi kokių nors būsimų plėtros reikalavimų. Jei taip, mes rezervuosime komponentų išplėtimo sąsajas. Galime plėstis ir veikti vienu metu, nedarant įtakos normaliam daugiafunkcinės plieninės konstrukcijos traukinių stoties darbui.

3. Visiškai įgyvendinti žaliosios aplinkos apsaugos koncepciją

Plienas gali būti 100% perdirbamas ir naudojamas pakartotinai, neteršiant aplinkos. Be to, norint taupyti energiją ir apsaugoti aplinką, ant geležinkelio stoties stogo gali būti sumontuotas integruotas fotovoltinis stogas.

4. Atsparumas vėjui ir žemės drebėjimui

Stabili santvaros konstrukcija gali prisitaikyti prie sudėtingo reljefo. Mūsų projektuotojų komanda ištirs vietines gamtines projekto sąlygas. Pagal šiuos duomenis pakoreguosime stogo ir sienų laikomosios galios diapazoną. Plieninės konstrukcijos turi būdingų pranašumų: atsparumas vėjui ir atsparumas žemės drebėjimui. Kiekvienas komponentas gali išsklaidyti gamtos atneštą energiją, kad užtikrintų keleivių ir personalo saugumą.

Išlaidų po priežiūros palyginimas