Aukštos kokybės oro uosto plieno konstrukcijų gamykla

EIHE STEEL STRUCTURE yra geras pasirinkimas, norint statyti naujas oro uosto plieno konstrukcijas. Šie oro uostai daugiausia yra architektūrinės konstrukcijos, kurių pagrindinė žaliava yra plienas. Plieninės konstrukcijos yra pagrindiniai terminalų pastatų statybos sprendimai ir technologijos. Jis turi ryškių pranašumų, tokių kaip geresnis patvarumas, greita konstrukcija, gebėjimas atlaikyti stichines nelaimes ir mažos investicijų sąnaudos. Nesvarbu, ar tai būtų angaras, valdymo bokštas ar terminalo pastatas, plieninė konstrukcija yra viena iš pastato konstrukcijų, kurios šiuo metu negalima ignoruoti.

Kas yra oro uosto plieninė konstrukcija?

Komponentai išoro uosto plieninių konstrukcijų pastataiyra nedidelio svorio ir mažo skerspjūvio, todėl pastato vidaus erdvė gali būti skaidresnė ir atviresnė. Šiais laikais žmonių poreikiai oro uostams turi atitikti ne tik jų praktiškumą, bet ir estetinius poreikius. Lankstus plieninių konstrukcijų dizainas gali patenkinti žmonių architektūrinės estetikos poreikius. Šiuolaikinės estetikos plieninės konstrukcijos oro uosto pastatai yra ne tik ekonomiški ir praktiški, bet ir taps žymiais miesto ar šalies pastatais. Pavyzdžiui, Pekino Daxing tarptautinis oro uostas, Singapūro Changi oro uostas ir kt.

Oro uosto plieninių konstrukcijų tipai

Tinklelio konstrukcijas paprastai sudaro plieninės konstrukcijos dalys, sujungtos su pagrindiniais rėmo mazgais. Jie yra tolygiai įtempti ir suteikia daugiau jėgos pagrindiniam rėmui. Pekino sostinės tarptautinio oro uosto 3-ojo terminalo salėje yra plačiai pritaikytos tinklelio struktūros, kurios dėl efektyvios pramoninės gamybos ir patikimų mechaninių savybių palaiko didžiulę laukimo erdvę.

Tinklinė apvalkalo struktūra gali būti vertinama kaip tinklelio struktūra su lenkta paviršiaus forma, puikiai sujungiančia tinklelio struktūros erdvinį jėgos nešimo efektyvumą ir apvalkalo morfologinį išraiškingumą. Jis gali sukurti įvairias elegantiškas lenktas formas, tokias kaip skliautai ir kupolai. Stambulo didžiojo oro uosto (iGA) pagrindinio terminalo pastato centrinėje salėje yra nuostabus tinklinės korpuso konstrukcijos stogas. Jo banguotos kreivės ne tik sukuria unikalią architektūrinę estetiką, bet ir sukuria atvirą erdvę be kolonų.

Vamzdinėje santvaros konstrukcijoje daugiausia naudojami apskriti arba stačiakampiai vamzdžiai, suvirinti į trikampio skerspjūvio grotelių santvarą. Ši konstrukcija yra labai efektyvi, ekonomiška naudojant medžiagas, o išvaizdos pusiausvyra tarp našumo ir grožio sukuria lengvą ir šiuolaikišką vizualinį įspūdį. 3-asis Šendženo Bao tarptautinio oro uosto terminalas yra žinomas dėl didžiulės „manta spindulio“ formos vamzdinės santvaros konstrukcijos viduje. Šios susipynusios santvaros ne tik užtikrina konstrukcijos stabilumą, bet ir yra ryškiausias terminalo pastato vizualinis simbolis.

Įtempta styginių sijų / kabelio membranos struktūra sudaro veiksmingą hibridinę struktūrinę sistemą, įvedant didelio stiprumo kabelius arba membranines medžiagas, kad būtų galima įtempti standžias sijas ar konstrukcijas. Jis gali pasiekti tarpatramį, kurį sunku pasiekti tradicinėms konstrukcijoms, naudojant itin lengvą svorį, elegantišką formą ir stiprų skaidrumo jausmą. Aikštelės galas ir stogeliai prie kiekvieno įėjimo į Pekino Daxing tarptautinį oro uostą plačiai naudoja įtemptą sijos struktūrą. Jo ypatybės apima mažiau medžiagų sunaudojimą ir didelį tarpą, sukuriantį atvirą ir dinamišką keleivių laikyseną.

Struktūrinis stiprumas

Pagrindinis rėmasplieno konstrukcijų oro uostasyra sudarytas iš plieninių kolonų ir plieninių sijų, kurios yra pagamintos iš mažai legiruoto didelio stiprumo plieno. Šio tipo plienas gali atlaikyti didesnes apkrovas. Be plieninių sijų ir plieninių kolonų, pagrindinėje konstrukcijoje taip pat yra stogo ir sienų tvoros. Garbanos yra pagamintos iš C formos plieno arba Z formos plieno ir yra naudojamos stogui ir sienoms paremti. Atsparumo žemės drebėjimui ir vėjo poveikiui pasiekti plieninių konstrukcijų oro uostai taip pat bus suprojektuoti su atramine sistema. Atraminė sistema reiškia vieno elemento sujungimą tarp plieninės sijos ir plieninio rėmo, siekiant sustiprinti plieninio rėmo stabilumą. Aptvarų sistemą sudaro metalinės plokštės, stoglangiai ir stiklinės užuolaidinės sienelės ir tt Šios medžiagos dažniausiai yra stiklas ir aliuminio lydinys. Tai gali ne tik padidinti natūralios šviesos kiekį pastatuose, bet ir pagerinti jų estetinį patrauklumą. Be to, siekiant užtikrinti pagrindinės oro uosto konstrukcijos saugumą, pagrindinės konstrukcijos komponentai gamykloje bus iš anksto užpurkšti ugniai atspariomis ir antikorozinėmis dangomis, kurios gali padidinti plieninės konstrukcijos atsparumo ugniai ribą iki 3 valandų.

EIHE oro uosto plieninių konstrukcijų pranašumai

Atvira erdvė be kolonų: Plieninės konstrukcijos, pasižyminčios dideliu stiprumu, gali pasiekti ypač didelius, daugiau nei 100 metrų ar net 200 metrų tarpatramius. Tai reiškia, kad pagrindinėse terminalo pastato vietose, pavyzdžiui, registracijos salėje, laukimo zonoje ir bagažo atsiėmimo zonoje, galima visiškai išvengti kolonų.

Oro uostų operatoriai gali laisvai įrengti registracijos salas, mažmeninės prekybos parduotuves, poilsio zonas ir kitus funkcinius padalinius be struktūrinių apribojimų, o ateityje prireikus pritaikyti išdėstymą bus itin paprasta.

Visi plieniniai komponentai yra sukomplektuoti gamykloje, tiksliai nupjaunant, pjaustant, suvirinant, gręžiant, smėliasrove pašalinant rūdis ir purškiant.

Plieno stiprumas yra daug didesnis nei betono ir gali atlaikyti didžiules apkrovas, įskaitant konstrukcijos savaiminį svorį, vėjo apkrovą, sniego apkrovą ir įrangos apkrovą.

Pasibaigus pastato eksploatavimo laikui, plienas gali būti beveik 100 % perdirbtas ir paverstas naujais plieno ištekliais, o tai žymiai sumažina statybų atliekas ir atitinka žiedinės ekonomikos koncepciją. Tai sumažino vandens sąnaudas ir šlapio darbo taršą, kurią sukelia betonavimas.

Dėl aukštos kokybės antikorozinio ir ugniai atsparaus apdorojimo vėlesnė plieninių konstrukcijų priežiūra yra labai paprasta, daugiausia apimanti reguliarias patikras. Priežiūros ciklas ilgas, o kaina nedidelė.