Didelio seisminio atsparumo plieno terminalas

Mūsų gamykloje pagamintas didelio seisminio atsparumo plieno terminalas yra didelis aviacijos įrenginys, pastatytas naudojant aukštos kokybės plieno konstrukcijų sistemas, integruotas su seisminio atsparumo, vibracijos mažinimo ir seisminės izoliacijos technologijomis.

Esame integruota įmonė, integruojanti MTTP, gamybą, pardavimą ir statybą. Profesionalūs technikai ir tam skirti skyriai užsiima plieninių konstrukcijų seisminio atsparumo ir vibracijos mažinimo technologijų tyrimais, padėdami tvirtą pagrindą šio produkto plėtrai.

Įmonės apdovanojimai

Kaip parodyta paveikslėlyje, esame aukštųjų technologijų įmonė ir specializuota, rafinuota, unikali ir novatoriška įmonė. Esame pripažinti Šandongo pramonine naujų pastatų industrializacijos baze ir pirmaujančia pagrindine įmone, turinčia visą statybos pramonės grandinę Šandongo provincijoje. Mes valdome akademikų darbo stotį ir laimėjome nacionalinį Kinijos plieno konstrukcijos aukso apdovanojimą.

Šie apdovanojimai liudija mūsų įmonės stiprybę ir yra mūsų technologijų pripažinimas. Atsižvelgdami į nuolatines naujoves, sukūrėme seisminio atsparumo ir vibracijos valdymo technologijas. Be branduolinės energetikos projektų, tokios technologijos taikomos ir mūsų gaminiams, įskaitant oro uostų terminalus. Tai taip pat liudija mūsų jėgą ir technologijas, leidžiančias tiekti didelio seisminio atsparumo plieno gnybtų gaminius, pasižyminčius dideliu našumu ir aukščiausios kokybės kokybe.

Produkto parametrai

Projekto patirtis

EHSSspecializuojasi pramoninių pastatų, visuomeninių pastatų ir atominės energetikos projektuose, turinti didelę projektų patirtį ir daugiau nei 500 klientų visame pasaulyje. Įgyvendinome daugybę oro uosto terminalų projektų, kurie gali būti kaip nuorodos perkant mūsų didelio seisminio atsparumo plieno terminalą.

● Yulin oro uosto terminalas, Shaanxi

Tai didelis visuomeninis pastatas, kurio statybos plotas siekia apie 40 000 kvadratinių metrų. Pagrindinė konstrukcija turi rėmo konstrukciją, o stogas – plokščių sijų stygų sistemą, kurios bendras plieno suvartojimas yra 7000 tonų. Šis projektas yra pirmasis mūsų oro uosto projektas ir yra vienas iš pagrindinių inžinerinių projektų, remiamų vyriausybės. Baigtas jis tapo antruoju pagal dydį aviacijos centru Šaansi provincijoje.

● Yantai Penglai tarptautinis oro uostas

Yantai Penglai tarptautinis oro uostas yra tipiškas mūsų didelio seisminio atsparumo plieno terminalo projektas. Įsikūręs Yantai pakrantėje, netoli Korėjos pusiasalio ir Japonijos salyno, jis priima daug užsienio keleivių. Kaip viešasis pastatas su didžiuliu keleivių srautu, jis yra nacionalinis I klasės oro uostas ir svarbus Rytų Kinijos oro uostų grupės narys.

● Jinan Yaoqiang tarptautinis oro uostas

Jinan Yaoqiang tarptautinis oro uostas yra tipiškas mūsų pastatytas netaisyklingos formos oro uostas, taip pat išskirtinis pastatas. Jis taip pat yra mūsų didelio seisminio atsparumo plieno terminalo, kuriame didelis našumas derinamas su ekologišku dizainu, pavyzdys. Oro uostas yra vienas iš svarbiausių Kinijos įvažiavimo uostų ir magistralinių oro uostų.

DUK

1 klausimas: kur daugiausia naudojamas didelio seisminio atsparumo plieno terminalas?

Mūsų produktai daugiausia dislokuoti apykaitinėje ir Ramiojo vandenyno seisminėje juostoje ir Eurazijos (Viduržemio jūros ir Himalajų) seisminėje juostoje, įskaitant Ameriką, Rytų Aziją, Pietryčių Aziją, Australiją, Vakarų Aziją ir Pietų Aziją.

2 klausimas: kas yra suvaržytas įtvaras (BRB) ir seisminės izoliacijos technologija?

Abu yra veiksmingi seisminio atsparumo sprendimai. BRB pritaikytas projektams su sudėtingomis teritorijos sąlygomis ir reikalavimais didelėms atviroms erdvėms, o seisminės izoliacijos technologija taikoma ypač didelėms ir ypač ilgoms konstrukcijoms.

3 klausimas: kaip atsispindi didelio seisminio įtvirtinimo plieno oro uosto terminalų ekologiško pastato pranašumai?

Privalumai daugiausia susiję su medžiagų mažinimu, gyvavimo ciklo įvertinimu ir plieno perdirbimu. Todėl plieninės konstrukcijos pastatai pasižymi mažu anglies dvideginio išmetimu, galimybe perdirbti ir ilgą tarnavimo laiką, todėl jie yra populiarus pasirinkimas šiuolaikiniuose oro uostų terminaluose.

4 klausimas: kaip dėl didelio seisminio įtvirtinimo plieno oro uosto terminalų ekonomiškumo?

Nors mūsų didelio seisminio atsparumo plieno terminalas dėl didelio našumo projektavimo reikalavimų kainuoja šiek tiek daugiau nei įprasti pastatai, jis išlieka pakankamai ekonomiškas, palyginti su kitais tokio paties tipo didelio našumo projektais. Papildomos išlaidos yra investuojamos siekiant užtikrinti puikų našumą ir kokybę, o mes atliksime pagrįstą planavimą, visiškai atsižvelgdami į klientų poreikius.

5 klausimas: koks yra didelio seisminio įtvirtinimo plieno oro uosto terminalų statybos ciklas?

Dėl patobulintų eksploatacinių ir kokybės reikalavimų statybos laikas ilgesnis nei įprastų plieninių pastatų. Nepaisant to, lyginant su betoninėmis ir kitomis konstrukcijų formomis, plieninės konstrukcijos oro uostų terminalai vis dar pasižymi ryškiais statybos greičio pranašumais. Racionaliai suprojektavę konstrukciją ir bendromis profesionalios komandos pastangomis galime greitai pastatyti jūsų projektą.